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幸亏红旗9没卖,美国的五代机弹舱技术没给韩国,却给了土耳其

发布日期:2024-02-28 07:12    点击次数:176

近日,土耳其五代机“KAAN”完成了首飞,“KAAN”已经算是世界上第四款重型五代机了,另外三款分别是歼20、F22和苏57,也就是说,继中美俄三大国之后,首先开发出重型五代机的国家不是英国、法国、瑞典这些传统航空强国,而是土耳其这个面积仅78万平方公里,人口只有8500万人的小国,这难免颠覆了已有的认知,那土耳其是如何做到的呢?

可能大家不敢相信,“KAAN”全尺寸概念模型的首次公布时间是2019年,2021年才开始进行原型机零部件制造。2023年3月16日,首架原型机就进行了地面滑行测试,2024年2月就成功首飞了。也就是说,“KAAN”从模型到实机首飞仅用了5年,这速度,别说英法俄了,就是中美也做不到。

况且,与KF21、F35乃至歼35都不同,“KAAN”不仅是妥妥的重型五代机,还设计有中央弹舱乃至格斗弹舱,重型五代机的体量给了“KAAN”格斗弹舱的设计空间。该机长21米、翼展14米、机高6米,采用2台F110-GE-129大推力涡扇发动机,最大起飞重量达27吨。抛开苏57,“KAAN”绝对是与F22和歼20处在同一级别的重型五代机,那土耳其能够达到堪比中美的航空技术水平吗?答案显然是否定的。

如果不是气动布局、发动机、材料、飞控等一切的一切都是现成的,土耳其“KAAN”根本不可能5年就首飞,甚至可能连样机都造不出来,因为土耳其连四代机都没搞过,只有按许可证组装F16的经验。如果从头搞,别说发动机了,光是风洞和微波暗室这两项测试,5年都不见得搞定,况且土耳其也没有可用来测试五代机的风洞和微波暗室。

一个连四代机乃至三代机都没搞出来过的国家,如果没有西方国家的组团帮扶,怎么可能5年内搞出五代机。要知道,论航空工业基础,土耳其可是连印度、韩国都不如的,印度AMCA好歹有个LCA作为铺垫,韩国作为“东亚怪物房”的一员,更不是土耳其能比的,它不但搞了个FA50战斗教练机,在半导体方面也有较强的技术实力。

但土耳其的航空工业虽然菜得不行,但人家国际环境好啊!要说左右逢源,连印度都不如土耳其,土耳其既是北约成员国,又是伊斯兰国家,还是可以用来针对中国的突厥国家,控制了博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡,控制住了俄罗斯和乌克兰的出海口。

特别值得注意的是,美国连韩国都没给的中央弹舱和格斗弹舱技术,却给了土耳其,这足以证明美国对土耳其的重视程度,也反映了两国的关系绝对非同一般。要不然当年瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡,土耳其也就不会如此为难中国了,因此,对土耳其,还是小心提防的好,也幸亏当年红旗9没卖给土耳其,否则土耳其拿来讨好美国的,就是不是S400而是红旗9了。

通过以上分析,可以发现,KAAN跟韩国的KF21一样,也是一款“拼装五代机”,且因为土耳其的航空工业水平连韩国都不如,拼装的更彻底,国产化程度更低。如果KF21的国产化率能达到65%的话,“KAAN”的国产化率就在30%以下。土耳其号称准备自研雷达导弹,也只不过是“包装”起来的国产化罢了。从另一个方面来看,如果“KAAN”是真家伙的话,巴基斯坦就不会买歼31了。

虽然土耳其的“KAAN”是拼装五代机,但周边国家可不敢也拿拼装五代机应对,只能硬着头皮买真的了,可很多国家又买不到F35,歼31的机会也就来了。但话又说回来,拼装货虽然在战场上不是歼31的对手,但在市场上,也是有能力挤兑歼31的市场空间的,对此,要有充分认识。



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